L'azionamento principale di questa macchina utensile è avviato direttamente dal motore principale e frena al consumo di energia.La posizione dell'ingranaggio della scatola di cambio può essere modificata premendo il pulsante di cambio velocità sulla stazione del pulsante, e la velocità della tavola di lavoro può essere controllata dalla conversione della frequenza del motore.e il suo cerchio interno ha una conica per regolare il libero radiale per garantire che l'albero principale funzioni senza intoppi ad alta velocità e con alta precisioneIl meccanismo di azionamento principale e il binario di guida della tavola di lavoro sono lubrificati con olio a pressione.quindi non importa il movimento veloce o la direzione dell'alimentazione può essere gestito dalla stazione pulsante. La scatola di alimentazione è dotata di un motore a due velocità per guidare il palo utensile per l'alimentazione, ed è dotata di un motore veloce per realizzare il movimento veloce del palo utensile.Il movimento rapido del palo utensile o la direzione avanti e indietro dell'alimentazione sono guidati dal motore. il movimento veloce e l'alimentazione del palo utensile laterale non possono essere effettuati contemporaneamente; in condizioni normali di trasmissione, quando il palo utensile laterale si muove orizzontalmente,la direzione verticale è frenata dalla frizione del freno nella scatola di alimentazione, e quando il palo laterale si muove verticalmente, la direzione orizzontale frena.
Il portautensili verticale ha un portautensili pentagonale, il portautensili laterale ha un portautensili quadrato e la maniglia può essere azionata manualmente.Il peso del portautensili laterale è bilanciato da un cilindro di bilanciamento idraulico per ottenere un movimento relativamente stretto verso l'alto e verso il basso.
Il traverso è amplificato dal cilindro idraulico attraverso una leva e spinge il ferro inclinato, il traverso è saldamente fissato sulla colonna verticale,il pulsante è premuto per stare sulla trave per sollevare e abbassare il pulsante, e la direzione di ingresso dell'olio viene modificata attraverso la valvola elettromagnetica, in modo che il traverso sia rilassato e il motore lo faccia muoversi su e giù.